6疫情下,中欧班bob体育列逆势增加

时间:2022-09-14 16:09 作者:bob体育

bob体育突如其来的COVID-19疫情扰乱了人们的生活秩序,各行各业都在经历一场大考验。在部分线路停飞、道路不通、外贸渠道不畅的情况下,中欧班列逆势增长,显示出稳外贸、稳外资、促经济的坚定信心.

国家发改委公布的数据显示,截至2月底,中欧班列今年开行1132列,同比增长6%。数据呈上升趋势的背后,是铁路部门采取的灵活运输交接方式、有效拓展货源、加强集疏运组织等一系列创新举措。

精准响应客户需求,更多“拼车”到“专车”

bob体育COVID-19疫情对人员流动、货物运输,尤其是跨境运输有一定影响。对此,铁路部门采取多种措施,不断扩大业务范围,确保货源充足。

今年1月1日,满载100TEU车轮的中欧班列(合肥-耶基巴斯图兹)马钢班列从合肥北站物流基地、合肥货运中心、中铁上海局集团发车。有限公司。 。这是安徽省2020年首发定制中欧班列。

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bob体育随着我国与“一带一路”沿线国家经贸往来的深入,中欧班列也实现了“定制化”,更多货物由“拼车”转为“拼车”专车”。疫情防控期间,上海局集团公司积极通过电话、网络与平台公司、大客户公司、货代公司进行沟通,了解其备货情况和出货需求。多列定制的中欧班列中国十大铁路货代公司,不同目的地和类别。

在乌鲁木齐集散中心站,为拓宽供应渠道,中铁乌鲁木齐局集团有限公司工作人员加强了与八钢、中粮屯河、中泰化工等企业的联系。根据公司的生产、库存和销售计划,提前准备好车辆。现场操作人员连续多日值班,解答询问,协助客户办理发货手续。

“中欧班列货源充足,我们安排专人全天驻守装货点中国十大铁路货代公司,确保客户有需求,现场响应。”工作人员表示,下一步将继续扩大中欧班列规模,力争3月底前每天开行。开通3条线路,年底实现开通1000多条线路的目标。

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首创“点对点”货运班列,快速分拨退货货源

除了前端的努力,中欧班列回程的货源分配问题也备受关注。

bob体育受疫情影响,制造业、电子等部分适合公路和航空运输的货物逐步转移到铁路领域,回程列车稳步增长。但由于部分道路受阻中国十大铁路货代公司,船队至今未复工,导致场内集装箱积压,转运压力较大。

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“外省到达重庆的货物原计划卸货后用汽车运到目的地,现在滞留在车站,影响工作的正常开展。”重庆团结村铁路集装箱中心站工作人员说。

针对这一情况,中铁成都局集团有限公司兴隆场站第一时间对接中欧班列回程货源,提供“点对点”特快货运列车服务。 2月16日凌晨,一辆满载627.3吨进口奶粉的中欧班列(重庆)从重庆兴隆场站出发,经分拨配送后运往湖南长沙。这是成都局集团公司在疫情发生后首次进行定点列车试点创新,有效解决了中欧班列回程收发货困难的实际问题。

提前预约审单,“零等待”优化清关服务

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如果将中欧班列视为接力跑,那么货物通关就如同接力棒的交接一样关键。特殊时期,参与中欧班列运营的铁路部门从“交接”环节发力,实现运输效率的持续提升。

上海局集团有限公司与口岸、海关、中铁集装箱公司密切合作,建立中欧班列运输、货检、卡车运输一体化联动指挥模式,审核装车计划文件提前,减少火车的等待时间。

“我们实行灵活办公和非高峰期处理,预约客户审阅文件,在非正常工作时间为客户进行账单核对,确保班次计划的实现。”上海局集团公司中国徐州货运中心及集装箱审单员哈吉楠表示,铁路部门积极推行“零等待时间”运营模式,提前一周公布装车计划,让货主可以提前到海关和船公司办理报关和提货手续,使后续的转运和装载更快。 .

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“集运”扩产增效,耗尽发展“加速度”

3月18日12时34分,三列中欧班列,目的地相同中国十大铁路货代公司,依次从长沙北货场出发,前往白俄罗斯。三天后,列车在满洲里口岸换装,合并为两列,每列62个40尺集装箱,继续发往白俄罗斯。这是湖南首列“集运”中欧班列,全程可缩短3-5天。

据悉,由于中俄、中哈铁路轨距不同中国十大铁路货代公司,各地发往口岸的中欧班列需要在边境站根据不同的终点站重新集结。提高效率和扩容的主要因素。

破解“痛点”是个好策略。对于新开行的“集运”中欧班列,中铁广州局集团有限公司按照同一到站提前组织货源,组织同日发车。

“‘集运’模式是解锁时效的‘金钥匙’,将港口作业时间缩短3-5天,对货主更具吸引力。”中铁集装箱公司长沙营业部部长苏明说。这也为我市外向型发展找到了新的出口,我市的物流、工商业将进一步转型升级,创造更多就业机会。

bob体育据悉,在湖南实施“联运”模式的中欧班列将继续保持正常组织,每周将组织1-2批班列,为“湘货”。 (张雨涵)