福州拟新建bob体育铁路全长63484公里(路线图)

时间:2022-09-17 15:56 作者:bob体育

bob体育福州拟新建bob体育铁路全长63484公里(路线图)

2020年11月30日,福州市发改委官网发布《新铁路福州港后铁路通道独坞-张林-拓堡段社会稳定风险评估公告》 .

公告内容显示中国最新铁路线路图,拟建设福州港后方铁路通道都武-张林-拓堡段,分为都武-张林段和站板-拓堡段。其中中国最新铁路线路图,都武至漳林线路全长23.527km中国最新铁路线路图,站板至拓堡主线全长39.957km,线路全长为63.484公里。

bob体育本项目的建设,对于完善台海西岸铁路网布局,提升沿海铁路主骨架功能具有重要意义。

福州拟新建bob体育铁路全长63484公里(路线图)

电路图

bob体育福州港后方通道是服务福州港发展的后方集散通道,是解决福州港后方货物运输的铁路。都武至张林、站板至投宝段不仅是连接科门港与现有国家铁路网的疏港铁路,实现了海铁联运,彻底解决了科门港铁路运输的瓶颈。 ”,一条提高铁路运输质量、降低运营安全风险的枢纽货运铁路。本项目的建设,对完善台海西岸铁路网布局,提升沿海铁路主骨架功能具有重要意义。

福州港后铁路通道分为都坞-漳林段和站板-沱堡段;

都武至漳林线路全长23.527km,其中桥梁0.68km,隧道18.51km,路基长度4.337km,桥梁和隧道 比例为81.6%;全路段设2站1线站,分别为都坞站和张林站,站板1号线站,其中都坞站和张林站改建,现有站1个,站板村为新线站。

bob体育站板至土堡线路全长39.957km,其中桥梁长度3.68km,隧道长度30.691km,路基长度5.586km,桥隧比86.02%;全线设2站1线站,即投宝站、丹阳站和站板3号线站。其中,拓堡站为既有站待改建。

【技术标准】

1。铁路等级:都坞至站板至漳林段为二级,拓堡至站板段为三级;

bob体育2。干线数量:都武至站板至漳林双线,站板至拓堡单线;

3。极限坡度:9‰;

4。设计速度:都坞至漳林100km/h(当地限速80km/h),站板至拓堡80km/h;

5。最小弯道半径:都武至漳林路段一般为800m,困难路段为600m;站板至拓堡路段一般为600m,难度为500m;

6。牵引方式:电动;

7。机车类型及牵引质量:HXD1型,近期3300t,远期4000t(湘浦);

8。进出线有效长度:850m;

9。堵车类型:都坞至站板至漳林路段自动堵塞,站板至土堡路段自动堵塞。

【线路图】

(1)都武到漳林段

上、下线自丰府铁路都坞站西咽喉引出,与现有长府铁路两侧平行,到达亿丰物流规划地块后逐渐接近,18#~19#西泠桥、经过合福高铁19#、20#墩之间,两条线平行运行,沿三环北侧,以形式穿过三山陵园一条隧道中国最新铁路线路图,沿军营边缘向北,穿过福州国家森林公园二级管控。区后,在晋安新店区北站板村过福州绕城高速,设站板线;然后以隧道形式向南经在建公路“北二通道”至晋安区元中村,向北穿过在建的三环和阜平铁路后,即为与现有沿海铁路上下干线不同方向相连中国最新铁路线路图,并与漳林站相连。

(2)站板到拓堡段

bob体育线路单线由站板线引出,以隧道形式向东穿过在建公路“北二通道”至山西村东,与市区平行高速公路穿越鳌江至贵安村以北,穿过贵安地区。穿过绿地之间,过福州绕城高速,北上至丹阳站所在的丹阳镇寿站村;出站后依次向东走104国道、沉海高速,接文富铁路至东北托堡站。